NO MAD Trailer

Nomad Voyager

 

 Nomad Voyager est  distributeur officiel France des remorques Bushman.

 

La gamme de remorques off road  Bushman est la plus complète d'Europe.

Elle vous permet de trouver une remorque qui correspond le mieux à votre utilisation et ainsi satisfaire vos besoins.

Toutes les remorques  Bushman sont construites sur mesure en Espagne. 

Pour la construction de ces remorques, il a choisi ce qu’il y a de mieux en faisant appel aux enseignes européennes les plus réputées.

Châssis et caisse en aluminium sont fabriqués en Espagne par des spécialistes de l’aluminium.

Les toiles sont  fabriquées par James Baroud leader mondial de la tente de toit.

Les essieux freinés sortent des ateliers Alko et Knott, les leaders mondiaux de l’essieu de remorque.

La tête d’attelage rotative 180 degrés est fabriquée par Bradley en Angleterre.

La partie électrique est fabriquée en France par Scheiber, équipementier français spécialisé dans la création, la conception et la fabrication de matériel électrique autonome embarqué.

Les charnières et les serrures proviennent du monde du poids lourd et sont fabriquées en Italie et Belgique.

L’assemblage des kits est en partie réalisé en France.

Historique de la remorque TT

 

Dans le domaine du tout terrain, la remorque s'est illustrée à plusieurs reprises. L’occasion des différentes croisières Citroën mais aussi pendant seconde guerre mondiale.

Durant l'hiver 1924-1925, Citroën organisa la plus grande aventure automobile de tous les temps. La croisière Noire  une transafricaine destinée à mettre en valeur ses chenillettes. Bien entendu, l’histoire n'a retenu que l’exploit des chenillettes 10 HP. Or, qui se souvient encore que toutes ces chenillettes étaient affublées d’une remorque chargée de transporter un campement complet pour deux personnes et 150 litres d’essence de réserve. Autant dire que sans les remorques, la logistique de la Croisière Noire aurait été nettement plus compliquée voire impossible. Quelques années plus tard, lorsque Citroën décide de s’attaquer à une croisière asiatique, la Croisière Jaune (1931—1932), les remorques font naturellement partie du voyage.  Cette fois, les chenillettes ont un gabarit plus important et malgré cela, on confiera une fois encore aux remorques le transport du matériel. Par exemple, la remorque de la voiture cinéma transportait un véritable studio d’enregistrement, quant aux autres, elles constituaient de véritables annexes se transformant le soir venu en tentes.

Bantam la remorque militaire

 

Lorsque l’Amérique entre en guerre au début du second conflit mondial, la société Bantam propose un génial petit 4x4 qui adoptera quelque temps plus tard, le nom de Jeep. Cependant, ne possédant pas la carrure d’un grand constructeur, Bantam se fait souffler le marché de la fabrication de la Jeep qui sera confié à Willys d‘une part et à Ford, d’autre part. Maigre consolation, Bantam obtiendra l‘essentiel de la fabrication de la remorque de la Jeep aux possibilités de charge très limitées. 

En 1942, Bantam débuta la production de la remorque « H4 Tomi baptisée T3 tandis que Willys la nommera MB-T (T pour Trailer signifiant remorque).

Cette remorque utilisait des composants de Jeep comme les roues : les ressorts à lames ou les amortisseurs. Comme les quatre panneaux étaient soudés au plancher pour une meilleure rigidité, elle devenait étanche et avait la faculté de flotter.   

 D’un poids vide de 249 kg, elle possédait une charge utile de 226 kg. Bantam en produira un peu plus de 73 000 exemplaires et Willys, 60 000.

Par ailleurs, d‘autres petits constructeurs fabriqueront des remorques 1/4 Ton jusqu‘en 1945 et on estime à un peu plus de I43 000 le nombre total de ce type de remorque fabriquée.

Pourquoi choisir une remorque tout terrain

 

Notre constat est simple, pour partir en raid loin et longtemps, il faut savoir ménager son moyen de locomotion. La plupart du temps les véhicules sont alourdis par des nombreux équipements : un frigo à compresseur, une batterie auxiliaire, une tente de toit, des caisses pour le rangement, des outils, des pièces détachées mécaniques, des provisions, une table, des fauteuils de bivouac sans parler des différentes modifications qui ont été apportées au véhicule.  Ces aménagements ne sont pas permanents donc il faut les démonter à chaque retour de voyage.

 

Une rehausse de toit par exemple est irréversible, coûteuse et surtout, elle modifie irrémédiablement la structure de votre automobile. Le manque de place dans un véhicule est en général un problème constant même si vous optez pour un châssis long. En fonction du nombre de passager, vous allez choisir un véhicule plus ou moins spacieux. La tendance est aux petits fourgons, utilitaires, voir aux camions tout terrain, mais, le prix, la préparation et surtout l'entretien rebutent de nombreux voyageurs. Il faut donc un moyen de transport simple, sûr et léger pour partir loin sans pour cela avoir de grandes connaissances en mécanique. 

La solution : la remorque de loisir tout terrain 


Pour vos futurs voyages, nous vous conseillons donc de partir avec une remorque de loisirs tout terrain. Nous ne sommes pas les premiers à faire ce choix. Bien avant nous, les australiens ont conçu et aménagé  des remorques et depuis, le concept est repris en Nouvelle Zélande, en Afrique du Sud, et au Etats Unis. En Europe, l'Allemagne est pionnière sur cette tendance  de voyage au plus prés de la nature. Les avantages sont nombreux à voyager en remorque tout terrain.

Le premier est bien évidement la répartition de poids qui ne se fait plus sur 4 roues mais sur 6. En effet, tout votre matériel et équipement va se loger maintenant dans votre remorque.

Le gain de place dans votre vehicule est incontestable, vous pouvez partir en famille ou entre amis tout en gardant de la places sur les sièges arrières. Votre 4x4 restera en 4 places et plus besoin de modification qu'il faudra démonter àpres chaque sortie.  Vous allez pouvoir partir en week end du jour au lendemain en attelant simplement votre remorque. Et une fois arriver sur votre point de bivouac ou de camping, vous pourrez laisser votre remorque et partir en excursion avec votre véhicule.